2017年06月18日
ヒュンダイ・クーペ~浜名バイパス~をつぶやく
「ヒュンダイ・クーペ」・・・・
現代自動車(ヒュンダイ)のクーペタイプの乗用車です。
ヨーロッパや日本ではこの名前ですが、本国・韓国では違う名前です。
たとえば、ティブロンやティブロンタービュランス、トスカーニなどです。
ティブロンは日本のセリカに似ているという話題もけっこうあったようです。
「浜名バイパス」・・
浜松市西区から湖西市を結ぶ、国道1号バイパスで全線4車線あります。
一般有料道路として供用開始されたのが1978年のことです。
2005年に無料開放されたものの自動車専用道路には変わらないようです。
ちなみに無料化は藤枝バイパス・掛川バイパス・磐田バイパスと同時です。
【カペラ】・・・・・
ファミリアと並び称されるマツダの基幹車種でした。
1970年に登場し、2002年に販売終了となりました。
ファミリアの上位車種として設定され、販売終了後の後継車はアテンザです。
名前の由来は、ぎょしゃ座の首星であるカペラです。
セダン、クーペ、カーゴワゴンなど様々なタイプが登場したのでした。
現代自動車(ヒュンダイ)のクーペタイプの乗用車です。
ヨーロッパや日本ではこの名前ですが、本国・韓国では違う名前です。
たとえば、ティブロンやティブロンタービュランス、トスカーニなどです。
ティブロンは日本のセリカに似ているという話題もけっこうあったようです。
「浜名バイパス」・・
浜松市西区から湖西市を結ぶ、国道1号バイパスで全線4車線あります。
一般有料道路として供用開始されたのが1978年のことです。
2005年に無料開放されたものの自動車専用道路には変わらないようです。
ちなみに無料化は藤枝バイパス・掛川バイパス・磐田バイパスと同時です。
【カペラ】・・・・・
ファミリアと並び称されるマツダの基幹車種でした。
1970年に登場し、2002年に販売終了となりました。
ファミリアの上位車種として設定され、販売終了後の後継車はアテンザです。
名前の由来は、ぎょしゃ座の首星であるカペラです。
セダン、クーペ、カーゴワゴンなど様々なタイプが登場したのでした。
「インシグニア」・・
かつて日本にも輸入されたオペル・ベクトラの後継車種です。
オペルといえば日本から撤退してしまいましたが。
この車は2009年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しているそうです。
モニターカメラによる道路標識認識システムを実用化した世界初とのことです。
〔柴田バイパス〕・・・・・
宮城県柴田郡柴田町を走る国道4号です。
片側2車線の4車線道路です。
全線の供用がスタートしたのは1985年のことで、その後4車線化が進み、1995年に4車線化が完成しました。
白石川や阿武隈川の左岸を走り、時期に応じて桜や白鳥を見ることができるんだとか。
特徴のある道路ですね。
たまにはこういう話題も。愛車の下取りで失敗しないために、まずは愛車の価値を見落さないために必要な行動を起こすことが大事です。ネットが査定調べを簡単にしています。ムーヴラテ下取りの前に簡単買取り査定比べであなたのムーヴラテの本当の価値を知ろう。値引き交渉に夢中になり過ぎて下取り任せにならないように注意したいです。
Posted by ゴロゴロ at 04:13
│自動車の雑談