2017年06月06日
マセラティ・クーペ~磐田バイパス~をつぶやく
「マセラティ・クーペ」・・・・・
イタリアのマセラティの高級スポーツカーです。
2002年から2007年まで販売されました。
マセラティ・グラントゥーリズモが後継モデルです。
2ドアクーペで、オープンモデルはマセラティ・スパイダーです。
6速MTと6速セミATがあり、MT仕様車は「GT」、AT仕様車は「カンビオコルサ」という名前がありました。
「磐田バイパス」・・
静岡県磐田市中心部を迂回する国道1号線のバイパスです。
信号機がないバイパスにも関わらず、渋滞もあります。
振り返ると、1981年に暫定2車線で全線開通しました。
2005年に無料開放され、自動車専用道路ではないので原付も走行できます。
磐田パーキングエリアも2005年に姿を消しました。
【カプリス】・・
フルサイズセダンで、かなり大型の乗用車になります。
シボレーブランドの車で、ゼネラルモーターズの生産です。
一貫してシボレーのフルサイズカーの中でも最上位モデルであり続けたんだとか。
一度4代目のときに生産が中止されましたが、5代目として再び登場してきたのでした。
イタリアのマセラティの高級スポーツカーです。
2002年から2007年まで販売されました。
マセラティ・グラントゥーリズモが後継モデルです。
2ドアクーペで、オープンモデルはマセラティ・スパイダーです。
6速MTと6速セミATがあり、MT仕様車は「GT」、AT仕様車は「カンビオコルサ」という名前がありました。
「磐田バイパス」・・
静岡県磐田市中心部を迂回する国道1号線のバイパスです。
信号機がないバイパスにも関わらず、渋滞もあります。
振り返ると、1981年に暫定2車線で全線開通しました。
2005年に無料開放され、自動車専用道路ではないので原付も走行できます。
磐田パーキングエリアも2005年に姿を消しました。
【カプリス】・・
フルサイズセダンで、かなり大型の乗用車になります。
シボレーブランドの車で、ゼネラルモーターズの生産です。
一貫してシボレーのフルサイズカーの中でも最上位モデルであり続けたんだとか。
一度4代目のときに生産が中止されましたが、5代目として再び登場してきたのでした。
「イプシロン」・・・・・
フィアットグループの高級車部門であるランチアの車種です。
区分的にはコンパクトカーですが、高級感たっぷりです。
ランチア・Y10に代わるスモールモデルとして1994年に登場しました。
カラーバリエーションにも特色があり、カレイドスと呼ばれていました。
ものすごい数のバリエーションから選べるのでした。
〔白石バイパス〕・・・・
国道4号線で、宮城県の白石市を走ります。
途中に1995年に復元された白石城を見ることができます。
区間は白石市の大平地区から福岡地区です。
もともとは白石市街を回避しながら、東北自動車道への接続が目的でつくられた道路でした。
1979年に全通した道路なのでした。
タグ :マセラティ・クーペ
Posted by ゴロゴロ at 04:11
│自動車の雑談